McLaren 車手 Oscar Piastri 奪下中國大獎賽桿位，George Russell 夾在 McLaren 雙雄之間
McLaren 車隊的 Oscar Piastri 在中國大獎賽奪下生涯首個 F1 正賽桿位，而 Mercedes 車手 George Russell 則在排位賽中成功擠進 McLaren 雙車之間，拿下第二位。
Piastri 在 Q3 的兩圈飛行圈都足以奪下桿位，最終以 0.082 秒的優勢領先 Russell。至於隊友 Lando Norris，則因為在單圈中段出現失誤，選擇放棄最後一次嘗試，使 Russell 有機會超越他，奪下前排發車位。
Red Bull 車手 Max Verstappen 排在第四位，Ferrari 的 Lewis Hamilton 則取得第五，他在當天稍早的衝刺賽中從桿位發車，成功奪下 Ferrari 生涯首勝。
七屆世界冠軍 Hamilton 在排位賽中擊敗隊友 Charles Leclerc，兩人之間僅差 0.094 秒。
Racing Bulls 新秀表現驚豔，Antonelli 進入前八
Racing Bulls 的法國新秀 Isack Hadjar 表現亮眼，以第七名作收，超越 Mercedes 的年輕車手 Andrea Kimi Antonelli（第八名）。
Racing Bulls 另一位車手 Yuki Tsunoda 排在第九，而 Williams 車手 Alex Albon 則取得第十名。
Piastri：本來想放棄最後一圈，結果拼回來了！
這次桿位是 Piastri 生涯第一個 F1 正賽桿位，儘管他過去曾在衝刺賽獲得過兩次桿位。
Piastri 賽後表示：「這對我來說意義重大！在 Q1 和 Q2 的時候，我還在掙扎，但進入 Q3 後，我和車子都找到了節奏，雖然飛行圈有點小失誤，但還是做到了。」
「第一圈其實比第二圈好一點，在最後幾個彎道丟了些時間，所以我想說 '乾脆在髮夾彎賭一把吧！' 結果竟然追回了 0.2 秒，最後一個彎道又多找回了一點時間。」
「其實我原本打算放棄最後那一圈，但還好沒有！」
隊友 Norris 以 0.152 秒的差距排在第三，他說：「Oscar 值得這個桿位，他這週末表現很好，這是他的第一個正賽桿位，這總是特別的。我自己有一些小失誤，但對車子的感覺比之前更好，整體方向是正確的，所以不算太失望。」
Russell 驚喜擠進 McLaren 雙雄之間
Mercedes 車手 Russell 在排位賽拿下第二名，賽後表示：「老實說，這感覺太棒了！這是我很久以來最艱難的一次排位賽。」
「整場排位賽，我都在嘗試不同的輪胎暖胎方式，但一直無法找到感覺。最後一圈試了一種完全不同的策略，結果竟然奏效了。」
「第一彎我出現了一個大幅度晃動，但最後整圈還是拼了回來。當時我知道那是個不錯的單圈，但沒想到可以擠進 McLaren 之間……這讓我對明天的比賽充滿期待！」
Hamilton：更改設定後，車子變得難以駕馭
Hamilton 在排位賽以 0.286 秒的差距排在第五，他透露 Ferrari 在衝刺賽後調整了賽車設定，但效果並不理想。
「我們做了一些變更，但不是很大。但車子真的變得很難駕馭，沒有很好地貼合路面。」
「我不確定這會如何影響明天的比賽，但今天的比賽已經顯示出，要在這條賽道上跟車真的很困難。」
隊友 Leclerc 以 0.094 秒的差距排在第六，他表示：「我們已經最大化了賽車的潛力，但最重要的是要弄清楚車子的潛力到底去哪裡了。我跟 Lewis 的單圈其實都不算太差。」
新秀 Bearman 排第 17，Lawson 墊底
Haas 的英國新秀 Oliver Bearman 排在第 17 位，他曾在排位賽中被指控阻擋 Aston Martin 的 Lance Stroll，但最終未受處罰。
至於 Red Bull 另一位車手 Liam Lawson，則面臨艱難的排位賽，他最終排在第 20 位，墊底。
Lawson 受訪時表示：「雖然我可以抱怨塞車影響成績，但這不該是我能否晉級的決定性因素。我自己還有很多地方需要改善，還不能把問題歸咎於外在因素，這真的很令人沮喪。」
「這輛車的表現窗口非常小。但這不是藉口，我需要自己掌控好它。有時候車子感覺還不錯，但那種狀態只維持短暫時間，我必須想辦法駕馭它。」
0 留言